车展观察|从“要面子”到“要体验”，“Z世代”购车理性当先-齐鲁晚报网

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者于泊升张雪朱洪蕾管悦

9月5日，2025齐鲁秋季车展人头攒动。

记者现场走访发现，当前汽车消费正经历一场迭代升级：以95后、00后为代表的“Z世代”接过购车“接力棒”，成为市场新势力；自主品牌凭借技术突破与性价比优势，从“备选”跃升为消费者“首选”；而消费者的购车逻辑，也从单纯的“代步工具”需求，转向对“智能体验”“品牌价值”的综合考量。

“Z世代”成购车新势力

首购年龄下探至22岁

走进2025齐鲁秋季车展现场，最直观的感受便是“年轻气息”的扑面而来。

与往年不同，今年展台前咨询的人群中，20-30岁的年轻人有不少，甚至不少00后在家长陪同下认真对比车型参数，成为车展上的“新生力量”。

这种场景并非个例，而是中国汽车消费市场“年轻化”的缩影。《2025年哔哩哔哩汽车行业白皮书》显示，中国购车群体不断年轻化，实际拥有首台车的平均年龄已下探至30.5岁。00后借助家庭资源，首台车购车年龄低至22岁。这意味着，不少年轻人在大学毕业、步入职场的第一年，就已将购车纳入消费计划。

在车展组委会订车统计处，已经成交的订单有不少来自年轻消费者。负责订单统计的工作人员表示，部分00后消费者目标明确，提前在线上做好车型对比，到现场很快就完成下单。

值得关注的是，年轻群体的消费能力远超预期。上述白皮书提到，约四分之一的90后、00后首次购车时，预算锁定在20万元以上。这一价格段已触及传统豪华品牌入门车型的门槛，却有越来越多年轻人选择将预算投入新能源与自主品牌。

“相比于牌子，我更看重体验。”24岁的济南市民周浩对车辆的设计、内饰、智能化配置有着较高需求。相比于品牌，他更看重实用性和性价比。

业内专家认为，十年前，“开合资车有面子”是不少消费者的心态。如今，这种“品牌崇拜”取而代之的是“理性消费”，消费者更愿意为“实用价值”付费，而非“品牌溢价”。

要“智能出行伙伴”

不要“单纯代步工具”

年轻群体的崛起，不仅改变了购车人群的年龄结构，更重塑了市场的需求导向。

在车展现场，记者随机采访了多位30岁以下的购车者，发现他们的购车关注点集中在“智能化”“设计感”“体验感”等方面，传统的“动力参数”“品牌历史”反而退居次要位置。

“我分不清涡轮增压和自然吸气的区别，也不关心前驱还是后驱，只要语音助手能秒懂我的指令、自动泊车能应对老小区的窄车位就行。”25岁的李明轩坦言，他对汽车的需求早已跳出“代步工具”的范畴，更看重其是否能成为“智能出行伙伴”。

这种想法在年轻群体中并不是个例。“智能语音助手、全景影像系统以及高级驾驶辅助系统等功能成为吸引年轻消费者的重要因素。”理想汽车一位销售经理表示，新能源汽车不仅可以减少碳排放，还能够享受到国家政策的支持和优惠，这无疑为年轻消费者提供了购买动力。

除了智能化，“个性化”也是年轻消费者的核心诉求。色彩鲜艳的车身、可定制的内饰面板，总能吸引大批年轻人驻足。“我希望我的车能和我的穿搭、生活方式匹配，而不是千篇一律的‘街车’。”23岁的上班族张萌表示。

此外，环保理念也深度影响年轻消费决策。记者发现，“不仅是因为购置税全免的政策优惠，更觉得开新能源车是一种‘负责任的生活方式’。”李明轩的话，道出了年轻一代对“绿色消费”的认同。

自主品牌“逆袭”

从“低价竞争”到“技术领跑”

如果说“Z世代”的登场是消费市场的“量变”，那么自主品牌的崛起则是中国车市的“质变”。

9月5日，比亚迪展台前人头攒动，咨询、看车的消费者络绎不绝。同样，在吉利展台，工作人员忙得不可开交。一位工作人员介绍，这两天来看车的消费者中，有很大一部分是冲着他们的性能来的。像星越、银河等，都很受欢迎。“消费者普遍认为我们的车在性能方面不逊色于其他品牌。”

不仅仅是比亚迪和吉利，长城、奇瑞、红旗等展台前也吸引了不少消费者驻足。这些品牌凭借在技术创新、性能提升等方面的突出表现，赢得了消费者的认可。

近年来，自主品牌在技术研发上的投入不断加大，尤其是在新能源和智能化领域取得了不少进展。

据媒体报道，中国在智能驾驶领域的全球领先地位已无需赘言：L2级辅助驾驶渗透率突破50%、位居世界第一，高速NOA（自动导航驾驶）与城市NOA功能加速向主流价格带下沉。

一位汽车行业分析师认为，自主品牌的“逆袭”，根源在于摆脱了过去“低价竞争”的路径依赖，转向以技术为核心的“价值竞争”。在车展现场，记者发现，消费者讨论自主品牌时，提及最多的是“刀片电池”等核心技术。

济南市民刘女士表示，她一直关注新能源汽车，这次来看车展主要是对比亚迪的几款车型感兴趣。“比亚迪在电池技术方面的实力有目共睹，而且车型的外观设计时尚，内饰配置也很丰富。”刘女士还提到，身边不少朋友都购买了自主品牌的新能源车，反馈挺不错，增加了她对自主品牌的信任。

相关数据也证明了自主品牌市场份额的不断扩大和消费者信赖度的提升。据媒体报道，以比亚迪、吉利、长安、奇瑞等为代表的自主品牌，今年上半年销量合计占比超68%，牢牢掌握市场主导权，其中新能源业务的爆发式增长成为共同特征。

工艺、配置、价格突围

自主品牌“三重”圈粉

除了新能源技术，自主品牌在品质和性价比上的提升也让消费者“用脚投票”。

“十年前，做工粗糙、保值率低是自主品牌的标签。如今，自主品牌车型设计、内饰、隔音效果已与豪华品牌看齐。”在奇瑞展台，一位消费者感慨，坐进自主品牌车内，第一反应是“这不像十几万元的车”。

在工艺细节和装配质量上，自主品牌也不再是短板，内饰设计更加精致，车身制造工艺更加精湛，给消费者带来了更好的驾乘体验。

“自主品牌在价格上也具有优势。”车展上一位销售经理表示，消费者用更少的钱，就能获得更高的配置和更好的驾驶体验，这使得自主品牌在性价比方面极具竞争力。

“选择自主品牌不仅是因为产品本身的优势，还出于对民族品牌的支持和信任。”车展上，济南市民孙先生说，随着中国经济的快速发展和国际地位的提升，作为消费者的他很愿意支持自主品牌，以表达对本土企业的支持。

业内专家表示，自主品牌在技术创新、品质提升、服务优化等方面的努力和成果有目共睹。消费者对自主品牌的信赖度提升，是市场对自主品牌进步的认可。“未来，随着自主品牌在技术研发和品牌建设上的不断投入，有望在全球汽车市场中占据更重要的地位。”

“‘Z世代’主导消费、自主品牌崛起的背后，是中国汽车消费市场的变革。”上述专家认为，目前市场购车逻辑逐渐从“功能导向”转向“体验导向”，消费者的决策依据不再是单一的“价格”或“品牌”，而是对“技术、服务、情感”的综合考量。